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中国民航科技产业化基地项目100%股权转让 发布时间: 2021-10-25
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项目性质:

国有

所在地区:

天津市南平市武夷山市

交易金额:

面议

截至日期:

2022-12-31

剩余时间:

219天

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概要及推荐理由

推荐人:

包鹏飞

标 签:

股权 物业买卖 物业租赁 商业 办公 工业厂房 土地项目 房地产业 商业项目 办公项目 工业用地 地点标签 二线城市 京津冀 天津 房地产开发 商务服务 园区运营管理 物业租赁标签 类型 租赁买卖类型 在售 在售 厂房 办公 商业

(1)区位优越:位于天津空港经济区经二路与港城大道交口,紧邻空港高速口,周围有民航大学、空港加工区、空港物流区等,具有浓厚的航空产业氛围。(2)实物资产:占地60亩,50000㎡的2栋厂房,建造成本2亿元,目前出租率达93%;40亩待开发商业用地。(3)招商能力:引进空客320总装线进去产业园;独自或协助保税区引进了古德里奇、ADB埃迪必克、捷尔杰、捷鹏、泰雷兹、卓达、飞朗等为代表的30余家航空企业。(4)孵化能力:已孵化300余家航空产业相关创业企业,10余家年产值达千万元;有充足的项目资源库,可以导入产业基金持续孵化。
项目简介 项目详情 受让条件 项目地图

一、交易条件

转让天津航空产业开发有限公司100%股权,转让价格以正式披露为准。

二、基本情况

1、历史沿革

2005年国家实施天津滨海新区开发开放政策,天津市亟需打造航空产业这一新的经济增长点,与此同时,中国民航局正在大力推行民航强国战略。在双方需求共振的契机下,2005年10月16日由时任民航局局长杨元元与时任天津市市长戴相龙签署合作协议,双方共建民航局唯一产业化基地——中国民航科技产业化基地。

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2、功能定位与历史使命

功能定位:以市场需求为导向,引进国际民航先进技术,将再创新与自主创新相结合,搭建一流的民航科技创新和产业化平台,聚集民航装备制造加工、民航技术服务和民航科研培训等民航产业,逐步形成规模经营,使民航科技产业化基地成为产业高度聚集、产业链完整、民航产品和技术具有国际水平的高科技产业园区。

专业领域:民航装备制造、民航技术服务、民航科研培训。

双重使命:肩负天津市航空产业招商引资以及民航项目科技成果孵化转化的双重使命,提升民航装备国产化率,最终实现民航强国战略。

3、地理位置优越:

基地位于空港经济区经二路与港城大道交口,紧邻空港高速口,周围有空客A320总装厂、民航大学、空港加工区、空港物流区等,具有浓厚的航空产业氛围。

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4、硬件设施:

(1)产业化基地一号厂房

产业化基地一号厂房于2010年交付使用,二号厂房于2009年交付使用,总计50000㎡,占地60亩,造价2亿元。截至2020年年底,厂房出租率已达93%。

10000㎡航空专业定制厂房(高13米)

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40000㎡通用厂房

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(2)内部孵化办公环境(2300㎡)

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(3)40余亩待开发商业用地

除上述厂房及办公设施外,基地还拥有40余亩待开发商业用地。

5、财务状况

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三、成果展示

1、招商成绩:

产业化基地成立后,依托自身民航背景,大力发挥招商职能,于2006年协助政府引进天津地区首个大型航空类项目——空客A320总装线,对于天津市航空产业具有里程碑意义。之后,基地又独自或协助保税区引进了古德里奇、ADB埃迪必克、捷尔杰、捷鹏、泰雷兹、卓达、飞朗等为代表的30余家航空企业,有力推动了区域航空产业聚集与发展。

产业化基地依托民航大学雄厚的产业资源,致力于科技服务平台搭建与企业孵化服务: 4项国家级平台资质;民航局成果转枢纽型科研院所;10余项省市级平台资质;连续4年国家孵化器考核优秀。

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与民航大学下属科研机构共建专业服务平台:公共研发试验平台、公共信息服务平台、专业技术服务平台。

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2、孵化成绩:

目前孵化平台已累计为300余项民航科技创业项目提供有针对性的创业孵化服务,先后技术转移转化120余家民航初创企业,10余家企业年产值已达千万级。

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3、大力推动无人机产业发展:

组建京津冀无人机产业技术创新战略联盟;组建天津市无人机产业技术创新战略联盟;获批无人机空域,建设通航(无人机)服务中心;被委任天津无人驾驶航空试验区运行保障公司。

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四、核心优势

产业化基地的核心优势包括:

1、具备航空产业专业背景,处于行业领先地位,极具品牌影响力。

2、拥有一支高学历运营管理团队,具备丰富运营经验。

3、硬件基础完备,区位优势明显,取得政府充分认可,政策优势突出。

4、打造民航项目储备库,产业资源雄厚。

(1)优质民航产业储备库

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(2)优质民航产业案例

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(3)优质民航项目储备

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(4)优质民航项目案例

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五、战略规划

1、产业化基地“四步走”战略:

持续搭建综合服务平台;

以产业投资为发展手段;

以产业运营为拓展核心;

产业地产推动地方经济。

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2、持续搭建各类专项服务平台

(1)打造成果转化综合服务平台:

依托中国民航大学与科研院所的民航项目资源,充分发挥市场化职能,通过平台的专业化服务推动科技成果转化,投资小项目,催生大企业,实现投资回报。

(2)打造智慧机场联盟:

民航局提出打造四型机场,产业化基地联合高校、科研机构、生产企业、用户,打造智慧机场联盟,形成机场装备和服务的创新发展生态体系,从而衍生好项目,为各方带来商机。

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3、筹备航空产业投资基金

(1)基础:基地航空项目资源丰富,行业发展脉络把控精准,具有先天的项目投资优势。

(2)手段:以产业投资基金为主,科学布局搭建有效的投资结构,形成可覆盖创业企业全周期的投资范围。

(3)收益:实现社会效应、经济效应双丰收,同时也最大程度的保障和促进了航空科技型中小企业良性发展,继而帮助企业做大做强。

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4、以产业运营为轴,轻资产输出推广网络布局

产业化基地坚持“一核心、两动能”的总体定位,即以产业为核心、空间和服务为两翼;以投、建、营为核心运营模式,大力发展航空特色产业;最终实现轻资产输出,以三业并举的手段,保障全产业链深化业务布局。

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5、跨界融合——产业地产

发挥航空产业优势助力地产开发,“以轻带重”协同推进产城融合。

发挥自身优势,打造世界民航高科技产业转移的承接基地、中国民航科技研发的“硅谷”、21世纪全球重要的航空产业城。

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6、战略阶段

2021-2022:抓项目孵化、补科技投资、改善盈利模式。

2022-2024:投优秀项目、增公司收益、提升自身实力。

2025-2030:建公司品牌、拓国内外市场、做强产业地产。

民航强国建设已进入全面夯实阶段,航空安全、航空服务、空管保障、智慧机场等方面皆大有可为。以产业资源导入为抓手,持续提升自身运营服务水平及充分整合一切创新资源,完成“龙头聚集、平台多元、投资活跃、活动丰富”航空新业态的构建,联动科研、产业、资本协同创新。实现泛航空产业和创新型企业之间的聚集、聚焦、联通、联动,建立完整的产业链条,有力服务于国家双创和航空产业发展战略。

交易方式: 股权转让
控制权: 全资或绝对控股
发展阶段: 成长期
转让/增资的股比: 100.00%
以正式披露为准。

推荐项目

总评

8.6

综合评分

8.6

良好

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